В Тамбовской области подвели итоги нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в 2025 году

В этом году в Тамбовской области по федпроекту «Региональная и местная дорожная сеть» привели к нормативам 11 участков дорог общей протяженностью 125,2 км, а также мост через реку Пичаевку. Площадь укладки верхних слоев покрытия превысила 769 тыс. кв. м.

«Национальный проект «Инфраструктура для жизни» позволяет решать сразу несколько важнейших задач: повышать безопасность дорожного движения, обеспечивать устойчивую транспортную доступность и создавать комфортные условия для жизни людей. Особенно важно, что благодаря нацпроекту обновляются дороги в малонаселенных пунктах, где качественная дорога зачастую является единственной связью с районными центрами, медицинскими, образовательными и социальными учреждениями. Для жителей таких территорий ввод в эксплуатацию отремонтированных объектов — это не просто инфраструктурное улучшение, а реальная радость и ощутимое изменение качества повседневной жизни», — отметил заместитель министра автомобильных дорог и транспорта Тамбовской области Артём Доронин.

Так, завершены работы на участке трассы Тамбов – Шацк протяженностью 37,46 км. Она обеспечивает подъезд к Ивенскому медицинскому пункту и Моршанской центральной районной больнице. Также к нормативу приведен участок дороги «Каспий» – Токарёвка, ведущей к школе в деревне Чичерино.

Существенное внимание уделено и развитию туристической инфраструктуры: обновлялись дороги к туристическим объектам, в том числе подъезд к парку деревянного зодчества «Русская деревня» по маршруту «Каспий» – Каменка – Ржакса.

Ремонтировались дороги, ведущие к спортивным объектам. Например, на полтора месяца раньше срока, установленного контрактом, отремонтирован участок трассы «Тамбов – Пенза» – Рассказово – Уварово – Мучкапский (17,3 км). Это маршрут к Ледовому дворцу спорта «Сокол».

А в Пичаевском районе капитально отремонтирован мост через реку Пичаевку, расположенный на трассе «Тамбов – Пенза» – Бондари – Пичаево – Вернадовка» – подъезд к селу Пичаево. Протяженность объекта составила 15,9 пог. м. Капремонт включал демонтаж старых конструкций, погружение свай, устройство монолитных ригелей, монтаж балок пролетного строения, укладку асфальтобетонного покрытия, укрепление конусов, монтаж ограждений. После завершения работ сооружение обеспечивает пропуск автомобилей массой до 110 тонн.